水泥路面断板根据断板的程度分为轻微断板，中度断板和重度断板，路面断板的程度不同，修补难度系数也不一样，轻微断板的修补难度系数小，相对来说，修补成本也低，而严重断板的修补难度系数大，修补成本也是高的。另外，不同程度的路面断板，断板的数量也不相同，轻微断板和中度断板的断板数量都是三块以下，而重度断板的断板数量通常都大于三块。水泥路面断板数量太多如何处理呢？下面，吉林路面修补剂厂家就来为大家具体介绍一下。

    水泥路面断板的数量越多，治理难度也越大。通常水泥路面在发生严重断板时，断板的数量会比较多，而且还伴随着缝口破碎的现象，这类断板通过单纯的修补，已经很难达到理想的断板治理效果，即便勉强治理好了断板路面，由于路面破损较严重，治理后的路面强度很难满足车辆通行的要求，在车辆的辗压下，治理好的路面发生再次破损的机率是非常高的。

    水泥路面断板数量太多如何处理呢？水泥路面断板的数量越多，意味着路面的破损越大，正常的路面面板应该是一个整体，断板的出现破坏了路面的完整性，降低了路面的强度。通过断板修复虽然能恢复或者恢复一部分的路面强度，但前提是断板的程度较轻，断板的数量较少，针对断板较严重，断板数量较多的路面断板，不应该盲目地进行断板修补，而应该充分考虑到断板的治理效果，采取有效的断板处理方法。

    在遇到水泥数量较多，并且破损较严重的路面断板时，出于治理效果考虑，通常都会采取更换面板也就是重新治理的方式来解决。具体的操作就是将断裂破损的面板处理掉，然后使用嘉路桥水泥路面修补料混合一定比例的骨料进行重新置板处理，这种处理方法成本可能会更高一些，但与盲目的修补相比，重新置板这种断板处理方法更加适合路面发生严重断板的情况，而且治理效果比盲目的修补要好很多，治理后的路面强度可以恢复到原有的路面强度，甚至高于原有路面强度，满足道路通车的要求。